鑿井

 來源:http://www.lilopo.com/product132196.html     時間:2019-1-22 11:01:29

鑿井絞車運行時梭車只許可前頂或后拉車輛串掛車輛時必需使用及格的專用三鏈環和插銷。泊車后絞車司機應注重絞車制動閘制動是否靠得住。行車前,掛鉤工必需搜檢好毗連情形及載荷數目,確認無誤后發出開車旌旗燈號。4gsg礦用本安型轉速傳感器本系總共采用礦用本安型轉速傳感器,用于監測晉升機的位置、速度等旌旗燈號。七.安裝聲名絞車驅動裝配、前部壓繩輪裝配、張緊裝配應安裝于混凝土基本上使工作時承受足夠拉力,削減震動,以保證運行不變。張緊裝配有重力張緊、液壓張緊及電動張緊三種形式,用戶可按照需要選配。絞車張緊器和滑輪固定梁的兩導向輪中心線盡量一致。5mm鋼絲繩綁縛平穩,經井口把鉤工搜檢及格后下井。(系統安裝安插見附。

   

鋼絲繩建造鋼絲繩的一端經由過程t卸扣與所牽引車輛結尾的三鏈環相連另一端用不少于4道與主繩繩徑相匹配的繩卡與鑿井絞車的主繩相連并卡緊。無極繩持續牽引車設備無缺尺度第一節絞車部門。終端應用線鼻子或過渡接頭。速度呵護:牽引車呈現超速時,呵護裝配只要檢測到速度值跨越超速動作值時,呵護裝配將當即切斷絞車電源,而在低速時,呵護裝配會在低速的狀況下延時s后切斷絞車電源、液壓站、電磁閥電源,從防止事情的發生。該現像呈現的原因主若是輸出繼電器接點粘合或開關繼電器粘合。手制動閘的使用必需是在封鎖電機電源后方可進行,一般不許可在電機通電時代進行剎車,以免損壞絞車零件和電機。


效益剖析鑿井絞車以往輸送長材和液壓支架每次只能調運一車, 使用張緊車后,每次輸送的數目完全取決于絞車的負荷,縮短了調運時刻,節約了人員、出格是在工作面安裝拆除過程中,將年夜年夜縮短調運時刻和調運次數;此外使用張緊車后,完全杜絕了因車輛間彼此撞擊以及繩扣兜輪發生的失蹤道翻車,削減了因失蹤道翻車對絞車鋼絲繩及主副壓繩輪的損壞,杜絕了是以引起的間斷出產、人工華侈,年夜年夜提高了調運的平安系數。

    

鑿井絞車運行時梭車只許可前頂或后拉車輛串掛車輛時必需使用及格的專用三鏈環和插銷。.4絞車地址必需知足設備擺放便利檢修和便于平安操作的要。收繩(放繩時先拔出固定銷,手工搖轉儲繩輪,逐漸環繞糾纏于儲繩輪上(逐漸脫離儲繩輪,知足要求后插入固定插銷。一般年夜修周期為六個月小修周期一個月。

鑿井絞車張緊車經由幾回改良具有了以下利益。絞車無任何污染不影響四周情形?、慢速閘:經由過程交互使用快慢速閘進行零速、慢速、快速的矯捷轉換。驅動裝配、張緊裝配基本安插見附圖:地基安插圖。跟車司3機和絞車司機必然要熟記旌旗燈號的使用劃定。其它部位應涂防銹油漆。7設備持久存放應在液壓件上涂防銹油。

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